[ 新闻]  2011年11月8日，由华晨汽车有限公司与中国经营报携手，在全国十二个举办的BMW中经智库全国行活动在中国举行了收关之站，最后一站的主题以中国汽车可持续发展为主题，几位专家在对话中总结了中国汽车的发展现状，并分别以不同的角度对可持续发展发表了个人的观点，以下是活动内容概述。

『BMW中经智库全国行活动站现场』

●  用数字看中国汽车发展现状：

    中国汽车保有量：超过一亿辆

    中国千人次的汽车保有量：不足100辆（美国千人次780辆/欧洲千人次550辆）

    石油总消耗：3.5亿吨左右 汽车消耗量占总消耗量的71%

    2010年中国二氧化碳排放：83.3亿吨，占全世界废气排放26%

    2010年中国汽车产业税收占总税收的13%，GDP占总数6.18%

    以上数字说明，中国汽车行业已经成为国民经济的支柱产业，并仍然处于稳步发展中，较之欧洲和美国，保有量方面还有相当大的发展空间。但随着汽车保有量的提高，石化能源的不断消耗，二氧化碳排放量的增加，这些负面的影响将对解决汽车污染，规划，资源可再生利用等提出挑战。

●  中国经营报社金碚：中国化覆盖面的加大将带动汽车行业的进一步发展。

    据金部长介绍，中国的化程度已经由1949年的11%发展到了2010年的49.68%，这个比例还将持续扩大。化覆盖面的加大直接带动了汽车行业的发展，使汽车成为了人们生活中必不可少的生活工具，生活质量提高的同时也扩大了人们的生活范围，因此个人汽车发展与中国规划有着密不可分的关系。

●  中国社会科学院发展与环境研究所所长潘家华：工业逻辑，工业首先创造了资源，然后消耗资源。工业发展与汽车行业可持续发展相辅相成。

    潘家华在对话中一再强调，石油、煤炭的发掘与利用主要是由于汽车产业的兴起，这是工业与资源的相辅相成和相互促进的体现，没有实体工业的兴起，有些资源将被闲置而得不到充分利用。反之，工业的快速发展将会导致资源的快速流失。目前中国汽车行业正是这种情况的真实写照，节能环保新能源、规划是中国汽车可持续发展所要解决的首要问题。

●  华晨汽车有限公司企业事务部副孟庆如：商业逻辑，除了盈利的基本诉求，更加关注社会需求。

    孟庆如表示：对于任何一家企业来说，保持盈利型是企业的基本诉求，但中国的汽车市场已经从根本发生了转变，由最初的供不应求转变到了现在的供大于求，市场竞争愈发激烈，集团已经不再仅是专注汽车产品本身的提高，而更加关注社会需求，特别是消费者的需求，力求增强企业的使命感和责任感。

    编者语：汽车产业在中国经济的增长中起到了巨大的拉动作用，面对着继续增长的发展态势，如何平衡经济增长和能源流失、规划之间的利弊关系确实值得我们探讨，节能减排、新能源汽车无疑将成为未来汽车发展的方向，确定方向后，编辑认为现在我们面临的是如何顺利到达目的地。（文／　曹雷）

●  更多文章阅读：

    代表未来发展方向 /i8发布